[Il fiume Po da Cremona al Mare] [L'idrovia Milano Cremona] [Il fiume Mincio da Mantova alla confluenza con il Po] [L'Idrovia Fissero-Tartaro-Canalbianco] [L'idrovia Ferrarese] [L'idrovia Po-Brondolo] L'Idrovia Milano Cremona Descrizione generale Il collegamento idroviario con Milano, aperto alle moderne navi da carico fluviali, è uno degli obiettivi più antichi e ambiziosi della navigazione interna. Sinora è stato costruito solo un tratto di canale che arriva a Pizzighettone, con caratteristiche adatte alle navi della V classe CEMT. Su questo tratto sarà attivo il porto pubblico di Cremona e alcune banchine private di aziende site in fregio all' idrovia. E' stata avviata la procedura per la progettazione del completamento dell' opera in particolare è stata progettata la nuova conca di accesso al porto di Cremona e conseguentemente all'idrovia dimensionata per navi della V classe. Caratteristiche dell' idrovia TRATTO PO - PIZZIGHETTONE (parte in esercizio) lunghezza: 13,5 km cunetta di fondo almeno 28 m tirante d' aria: 6,50 m tirante d' acqua: 3,50 m (tratto porto Pizzighettone) quota di navigazione: - 28 - 33 m sul medio mare (tratto Po avanconca) - 38,30 m sul medio mare (tratto porto - conca di Acquanegra) - 44,70 m sul medio mare (tratto conca di Acquanegra - Pizzighettone) Caratteristiche delle conche: - avanconca di Cremona: lunghezza 110 m larghezza 12 m - biconca di Cremona: lunghezza 197 m larghezza 12 m - conca di Acquanegra: lunghezza 200 m larghezza 12 m   [Il fiume Po da Cremona al Mare] [L'idrovia Milano Cremona] [Il fiume Mincio da Mantova alla confluenza con il Po] [L'Idrovia Fissero-Tartaro-Canalbianco] [L'idrovia Ferrarese] [L'idrovia Po-Brondolo]