[Il fiume Po da Cremona al Mare] [L'idrovia Milano Cremona] [Il fiume Mincio da Mantova alla confluenza con il Po] [L'Idrovia Fissero-Tartaro-Canalbianco] [L'idrovia Ferrarese] [L'idrovia Po-Brondolo] Il Fiume Mincio da Mantova alla confluenza con il Po Descrizione generale Il fiume Mincio nella sua parte inferiore, dal lago di Mezzo di Mantova alla foce sul Po, è adatto alla navigazione avendo una pendenza media di 0,020% ed una portata d' acqua di 10 m3/sin regime di magra nel tratto bacinizzato: in questo tratto esso ha caratteristiche sostanzialmente corrispondenti alla IV classe CEMT, anche se le dimensioni della conca di Governolo (sita sul fiume poco prima della foce sul Po), sono inferiori rispetto a tale standard. Solo questa parte in effetti è utilizzata dalla navigazione commerciale, mentre quella superiore, dal lago di Garda al lago Superiore di Mantova, è percorsa solo da imbarcazioni sportive o di turismo naturalistico. La parte navigata, che collega Mantova al Po, è lunga 19 km da diga Masetti alla foce sul Po; nelle aree in fregio all' idrovia più prossime a Mantova si sono insediate le industrie che hanno sviluppato in questi anni la maggior parte del traffico idroviario italiano, cioè Enichem, Belleli, IES Petroli. Il vecchio porto di Mantova, porto Catena, sito a monte di diga Masetti, ha oggi solo funzioni turistiche: il nuovo porto pubblico è localizzato sul Fissero. Il collegamento con Mantova potrà avvenire in futuro attraverso la conca di Valdaro, che immette sul Fissero. Il Mincio e la zona attraversata sono stati costituiti in parco naturale.   [Il fiume Po da Cremona al Mare] [L'idrovia Milano Cremona] [Il fiume Mincio da Mantova alla confluenza con il Po] [L'Idrovia Fissero-Tartaro-Canalbianco] [L'idrovia Ferrarese] [L'idrovia Po-Brondolo]